ISO39001認証支援コンサルタント
ISO9001,ISO14001認証取得 ・他ISO取得
　スリープロサポート株式会社

ISOコンサルタント：トップ ＞ ISO39001コンサルトップ ＞ISO39001認証取得フロー

ISO39001認証取得フロー

　社内でISO39001の認証取得を決定するには、経営者の意思が重要になります。ISO39001を認証取得するという事は、�@約1年間の認証取得までの活動、�A認証取得に関わる初期費用及びランニングコストが発生します。故に、経営方針や顧客要求事項を考えた上で慎重にISO39001の認証取得を検討する必要があります。当然、�@�Aの負担を投資と考え、その後どのようなメリット享受できるかを考え、その費用対効果を考慮する必要があります。メリットの方が上回ると、当然認証取得の意思を固め、その後の活動を考えていきます。

　経営者もしくは経営層でISO39001の認証取得を決定すると、次に、社内にISO39001の認証取得を中心となって活動する為のプロジェクトチームを結成します。プロジェクトチームのメンバーは認証範囲（適用範囲）に含まれる各部、課の代表者で構成する事をお勧めします。ISO39001の認証取得活動は、全社員で取り組んでいかなければ成功しませんが、いざ活動を開始してみると、「プロジェクトチーム」が活動の中心となり、一部の社員だけ取り組んでいるという雰囲気が出来上がりがちです。そのため、「自分は関係無い」と考える社員が出てきてしまい、結果、全体の士気も低下、ひいては、認証取得時期の遅延、交通事故、違反の減少につながらない不完全な仕組みの構築につながります。そうならない為に、次に、全社員に「何時」から「何時まで」に「こういう理由、目的で（方向性を示す）」ISO39001を認証取得する為の活動をする、という事を周知させ、共通の認識として取り組むことを徹底しなければなりません。社内報、全体会議、朝礼でもかまいませんので、活動の意義を全社員に理解させるための、「ISO39001認証取得のキックオフ宣言」をし、共通の意識を浸透させる事がスムーズな取得活動に直結します。

　まず、初回コンサルティングの前に、社長単独のヒアリングを行い、「どのようなルール」を構築し「どのようなコンサルティング」を望むかを決定していただきます。　次に、全社員の前で、ISO39001の概要、Gマーク及び運輸安全システムとの比較、緊急事態対応等とともにISO39001の認証取得が何故必要なのか、今からどういう活動をしていくのかなどを 1 時間程度説明します。

　当社専任コンサルタントが、貴社が抱えている問題点、また、貴社の仕組みが「 ISO39001の規格要求事項 」と比較してどこが不足してるのか徹底的に分析します。また、現行文書の確認、申請不足資料の確認 、 法律、その他基準･標準、ガイドライン･指針などを確認し現状を把握します。 ここで現状を明確にすることによって、貴社の強みや問題点を浮き彫りにし、貴社が今後どのようなRTSMS（道路交通安全マネジメントシステム）を構築していくのか方向付けをいたします。同時に、交通事故に関するリスク等を洗い出し、リスク一覧を作成しアセスメントを行います。

　ギャップ分析において貴社がISO39001を認証する為には何を実施しなければいけないのか「課題」が明確になると、現状の道路交通安全に関わるルールをベースとしてISO39001に基づくRTSMS を構築していきます。RTSMS の構築においては必要であれば現状の仕組の見直しも同時に行い、現場目線（実務）での活動・運用を重視し、それぞれの現場担当者が効果・効率的に実施きるようなマネジメントシステムを構築していきます。問題ないのであれば極力現状のルールや帳票などを採用し、現場（ドライバー）の意見を参考にしつつ実務整合強化を最優先に考えて構築します。

　ある程度道RTSMS が固まってくると、当社で道路交通安全マニュアル、規程の草案（ドラフト）を作成します。草案完成後貴社へ提供し、草案の内容を説明した後、詳細部分については事務局と協議の上、完成版（初版）を作成していきます。道路交通安全マニュアルは薄い、コンパクトにこだわらず有効性を重視し、組織が運用しやすく改訂しやすいマニュアル、規程を作成する事で、安全管理のレベルも向上し運用も容易になります。また、これまでの調査や貴社のご要望を基に、RTSのパフォーマンスファクター設定、目標等を設定します。

　道路交通安全マニュアル、手順（規程）書でルールが明確になると、次に実際の運用に入るわけですが、その前に仕組みを実施する社員への教育を行う必要があります。一般的なルールの説明、重要なルール（必須運用記録、構成記録など）の説明、意義などについて社員教育、導入教育を行います。同時に各社員の責任や権限を明確にしていきます。教育が終わると、初版として出来上がったマニュアル、手順書に基づき、実務で運用を開始します。ここで、実際現場で運用して、是正、改善を検討する必要があるルールが現場から上がってくる場合があります。その場合、再度ルールを見直し、第二版として、マニュアル、手順書などを改訂していきます。また、この時点で、様々な運用記録を入手する事になります。

　構築したRTSMS（道路交通安全マネジメントシステム）は全社員の間で守られているのか？期待された効果をもたらしているのか？継続的改善がなされているのか？などのチェックを行うために、貴社社員から監査員を選出する必要があります。それを実施する社員を「内部監査員」といいます。内部監査員の選出は、各部署から最低１人以上が望ましく、監査員は認証取得後に定期的な監査を行う義務があります。内部監査員養成セミナーにおいては、監査要領や監査のノウハウなどを指導し、内部監査員を養成します。

　内部監査員を育成し、RTSMS（道路交通安全マネジメントシステム）運用状況確認後、貴社にて実際に内部監査を行っていただきます。内部監査を実施する際、当社のコンサルタントが立会い、その場で貴社に最適の内部監査の手法を直接指導します。内部監査報告書に基づきマネジメントレビューが行われると、次に審査に向けた活動に移行します。

　既存のISOの審査登録機関との関係や、審査可能性、審査形態、サービス内容、コストなどを考慮しながら審査登録機関を決定します。ISO39001の実地審査（本審査） では、審査員が社員に対し、現場でヒアリングによる質疑を行いますが、「要点をついた返答に困る」、「緊張して答えられなかった」「書類があるはずなのに見つけれなかった」ということが実際に起こりえます。そのため、実地審査で万全の体制を整えられるように、本番さながらの模擬審査を当社コンサルタントが実施します。

　審査登録機関によって審査が行われます。 ファーストステージ（1次）審査では、システムの構築状況を文書で確認するとともに、内部監査及びマネジメンとレビューの 実施状況を確認し、セカンドステージ審査の実施の可否を判断します。 ファーストステージ審査の１ヶ月以上後に、運用･実施状況も含め、システムがISO39001規格の全ての要求次項を満たしているかどうか審査します。 ご要望があれば当社コンサルタントが審査時に立会いも可能です。　

　通常当社のコンサルティングにおいては不適合はありませんが、本審査の結果、審査登録機関から「不適合」が貴社に対して報告された場合、当社コンサルタントが完璧な是正を行います。不適合事項に対しての是正が完了すれば、後は登録証待ちとなります。

　ISO39001認証取得のコンサルティングは是非当社にお任せください。ISO39001審査資格保有の実績豊富な専任講師が組織のISO39001認証取得までの作業工数を極限まで削減すると同時に、効果的で有効性を重視した「道路交通安全マネジメントシステム」を構築し、責任を持ってISO39001の認証をサポートします。

◇　ISO39001認証取得コンサルティング実績はこちら

◇　ISO39001認証取得導入無料セミナー ⇒ 申し込みはこちら

◇　ISO39001認証取得コンサルティング見積依頼 ⇒ 申し込みはこちら